Renfe, Coca-Cola, Peugeot-Citröen... Los ERE y los ajustes que comenzarán en 2014 Leer más: Renfe, Coca-Cola, Peugeot-Citröen... Los ERE y los ajustes que comenzarán en 2014

Más conflictividad laboral, nuevos (y grandes) expedientes de regulación empleo y trabajadores en la calle. Los despidos similares a los de Fagor y Panrico que protagonizaron las portadas de los periódicos de 2013 volverán a repetirse el año que viene, según apuntan los sindicatos. La conflictividad laboral no descenderá ni un ápice los próximos 12 meses. ¿La causa? La falta de inversión y las constantes reformas laborales del Gobierno, según opinan las distintas federaciones.
Las previsiones no les quitan razón. En 2014 se pondrá en marcha el ERE de Renfe, donde se prevé que 300 trabajadores se adherirán de forma voluntaria, un 2,2% del total de 13.400 empleados. La operadora ferroviaria ya tiene guardados casi 15 millones de euros de su presupuesto para hacer frente a los gastos de los despidos y prejubilaciones.
Paralelamente se iniciará un proceso similar en Adif, aunque aún se desconoce el número de empleados que podría sumarse al ERE del total de 13.600 con los que cuenta la empresa. Lo que sí está constituida es la partida presupuestaria para ello: 12 millones.
No es la única empresa de transporte que pasará por reajustes en 2014. Metro de Madrid ya ha puesto en marcha su Expediente de Regulación: 587 trabajadores se han adscrito a él. Las primeras salidas se producirán entre el 15 de enero y el 15 de febrero. Los sueldos de los que se quedan estarán congelados durante todo el año próximo.

Despidos en Coca-Cola y Unipost
La mítica Coca-Cola tampoco se libra de las embestidas de la crisis. Los trabajadores de la planta de Alicante ya se han movilizado frente a las puertas de la fábrica -y lo seguirán haciendo-, y amenazan con una huelga el 15 de enero si Coca Cola Iberian Partners no retira el ERE que prevé el despido de 1.200 trabajadores, un 20% de la plantilla.
Esta reestructuración supondría el cierre de la planta alicantina, según el comité de empresa de esta fábrica, además del cese de actividad de otras 3 del total de 11 que tiene la compañía de refrescos en toda la Península, incluida Portugal.
Foto: CGT AragónCon menos impacto en el consumo pero sí en la mensajería, ya está convocada por el sindicato CGT la huelga de Unipost que durará hasta el 3 de enero, en plena campaña navideña. El motivo vuelve a ser los despidos -421 puestos de los 2.485-, un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) de 120 días durante 2014 y una reducción del salario del 10% que se añade a otro 10% que ya se puso en marcha.
“Desde luego 2014 será peor que este año, consecuencia de las reformas del Gobierno que sólo empeoran el empleo, lo precarizan y provocan que siga habiendo ERE porque se consolida la no-negociación”, apunta Ramón Górriz, secretario de Acción Sindical de CCOO. Górriz recuerda que aunque se tienen que concretar algunas reestructuraciones en algunas grandes empresas se espera “un rosario de expedientes” el año que viene.
Así opina también desde UGT Jesús Ordoñez, secretario de Negociación Colectiva y Salud Laboral de la federación del Metal, Construcción e Industria de UGT. “No es que las relaciones laborales no estén mejorando, es que se está retrocediendo”, apunta. “Ojalá me equivoque pero éste va a ser un año muy conflictivo”.
Para Ordoñez, los sectores más castigados seguirá siendo la construcción, el energético y la industria. ¿La razón? La falta de inversión pública. Especialmente duro será 2014 para el sector de los astilleros. La Naval de Sestao (Vizcaya) se enfrentará a su octavo ERE desde 2010. Se pondrá en marcha el 1 de enero, durará seis meses y podría afectar a más de 200 trabajadores.
Astilleros de la Naval en Sestao (Vizcaya). (Efe)
Ambos sindicalistas apuntan a la buena marcha del sector del automóvil, que sigue generando empleo gracias a las exportaciones. Pese a ello, hay excepciones: la planta de Vigo PSA Peugeot-Citröen ya ha aprobado su expediente temporal para el año que viene de 20 días y que afectará a 816 empleados. La buena noticia es que Seat, una de las compañías que en otros tiempos fue portada de los diarios por el cierre de sus fábricas, ha anunciado que el año que viene no aplicará el ERTE previsto gracias a las ventas de su Seat Leon y los pedidos del Q3.
Desde USO también señalan a los sectores de la metalurgia y la minería como los que tienen grandes problemas pero recuerdan a otros menores. “Al margen del gran impacto social que provoca el cierre de grandes empresa, hay que mirar a las pymes que están ahogadas porque no fluye el crédito”, explica Sara García de las Heras, secretaria confederal de Acción Sindical e Igualdad. “Son esos pequeños despidos los que van aumentando las listas del paro”.
"Lanzar una moneda al aire", así define las perspectivas para el año que viene en el sector del comercio y la hostelería Santos Nogales, secretario de Acción Sindical de esta federación de UGT. Augura un mal año porque no se recuperará poder adquisitivo y, por tanto, no habrá consumo en ocio y restauración. La tendencia laboral será igual y se incrementará, según Nogales, la temporalidad, una lacra que siempre ha arrastrado la restauración. Hay quien, sin embargo, sí ha ganado con la crisis: a Mercadona y Día les salen las cuentas para los próximos 12 meses.
Los empleados públicos
La conflictividad en el ámbito del sector público en 2014 “dependerá de la buena voluntad del Gobierno”, apunta Miguel Borra, presidente del sindicato CSIF.

La devolución de la paga extra eliminada en 2012 y la reestructuración de la administración serán clave para que se relaje -o no- la conflictividad laboral en el sector público. Sin embargo,  CCOO y UGT han advertido de que la nueva reforma local podría dejar a 200.000 empleados sin trabajo.
Borra reconoce que en los últimos meses el Gobierno ha estado lanzando mensajes positivos sobre el esfuerzo de los funcionarios y ha ofrecido pequeñas concesiones, como la recuperación de un día “mocoso”. Y el año de las elecciones europeas podría beneficiarles: “Somos un colectivo de dos millones y medio de personas, somos importantes para ellos”, apunta. No se prevé, sin embargo, que durante el año que viene dejemos de ver a las mareas blanca y verde -sanidad y educación- en la calle por los recortes.
Los datos
Desde la CEOE no han querido aventurarse a hacer una previsión de 2014 y se remiten al informe que han elaborado sobre conflictividad laboral en 2013, que recoge datos de enero a noviembre. Hasta ese mes se contabilizaron 1.141 huelgas, un 1,9% más que en el mismo periodo de 2012.
El Consejo General del Poder Judicial también ha sacado su propio informe con datos hasta septiembre de las demandas por despido. Han crecido un 5,4% respecto a 2012. Por comunidades, estas demandas se dispararon en País Vasco, Asturias y Madrid. También aumentaron un 3,1% el número de Expedientes de Regulación de Empleo que han pasado por los tribunales.

(Sociedad) Una abrumadora mayoría quiere que se investigue el 11-M

ENCUESTA SIGMA DOS PARA EL MUNDO

Una abrumadora mayoría quiere que se investigue el 11-M

Han pasado ocho años, pero la percepción de la mayoría de los españoles es que no se sabe todo lo qué pasó el 11 de marzo de 2004.

Así lo pone de manifiesto una encuesta elaborada por Sigma Dos que publica hoy el diario El Mundo con motivo del octavo aniversario de la masacre de los trenes de cercanías en Madrid. Una abrumadora mayoría de los encuestados opina que hay dudas sobre los autores, los inductores y el arma empleada ese 11 de marzo, por lo que muestran un rotundo apoyo a que la Fiscalía investigue los restos de los trenes tras el reciente hallazgo de los mismos por Libertad Digital en un almacén de la empresa Tafesa, a que se averigüe si hubo manipulación de pruebas o falso testimonio.
Así, nada menos que un 74%, o lo que es lo mismo, tres de cada cuatro españoles, respaldan la medida adoptada por Eduardo Torres-Dulce ­­–consideran que ha hecho "bien" o "muy bien"– de abrir diligencias para averiguar qué ha sucedido con los restos del tren que estalló en Santa Eugenia, actualmente en un cobertizo de Tafesa que ha sido precintado por la Guardia Civil. El 26% restante se divide casi a partes iguales entre aquellos a los que les parece "regular", "mala" o "muy mala" la decisión, o simplemente no tiene opinión formada. Además, y como destaca el diario El Mundo, es llamativo que el apoyo a la decisión de Torres-Dulce apenas varía según la afinidad política del encuestado. Es decir: la opinión de que el fiscal general ha hecho "bien" o "muy bien" es la primera o la segunda opción entre los encuestados del PP, PSOE, IU, UPyD y el resto de partidos.
Casi tres de cada cuatro (71%) reclaman que los tribunales indaguen si a lo largo de las investigaciones se ha producido alguna "manipulación de pruebas". Esta pregunta remite claramente a la causa abierta contra el jefe de los Tedax en el momento de los atentados, Juan Jesús Sánchez Manzano, por su actuación en la recogida y custodia de restos de los focos, que ha sido recientemente archivada por razones técnicas -cosa juzgada- pese a que incluso la Fiscalía reclamaba seguir adelante. Resulta llamativo que a esta pregunta, el 60% de los votantes del PSOE han dicho que sí debe indagarse y los votantes de IU se dividen casi a partes iguales en este asunto.
También es mayoritario el apoyo (60%) a que los tribunales investiguen otro aspecto de los atentados sobre el que El Mundo ha arrojado luz recientemente: si las dos testigos protegidas cuya declaración resultó clave para condenar a Jamal Zougam por poner una de las mochilas bomba mintieron ante el tribunal del 11-M.
Con carácter general, la mayoría de los españoles cree que no se ha aclarado "suficientemente" la primera pregunta que surge tras un atentado: ¿quién ha sido? El 48% considera que es un aspecto todavía no resuelto. Las dudas se mantienen cuando la cuestión planteada es si "está suficientemente aclarado quiénes fueron los organizadores de la masacre". El 49% responde que no, frente al 40% que da una respuesta afirmativa. En cuanto al explosivo empleado, la encuesta vuelve a arrojar una mayoría que afirma que aún no se ha aclarado, aunque esta vez la distancia es más ajustada frente a quienes sí lo dan por resuelto: el 44% frente al 40%.
Otros datos que arroja la encuesta es que seis de cada diez entrevistados mantienen que la prensa "debe seguir investigando" los atentados y sólo los votantes de IU y UPyD muestran su deseo de que la prensa abandone la investigación.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/nacional/2012-03-11/la-mayoria-de-los-espanoles-quiere-que-se-investigue-la-verdad-del-11-m-1276452636/

Torres-Dulce ordena investigar el foco del 11-M hallado por LD

Libertad Digital halló uno de los focos de explosión del 11-M, el correspondiente al vagón del  tren de Santa Eugenia. Ahora, el fiscal general del Estado ha ordenado investigar los restos de ese vagón.
En un desayuno informativo en Madrid organizado por el Foro Nueva Sociedad, esRadio preguntó al fiscal general del Estado, Eduardo Torres Dulce, si la Fiscalía investigaría el hallazgo de uno de los focos de la explosión de los atentados del 11-M, tal y como fue publicado en exclusiva por este diario.
La respuesta de Torres-Dulce fue, según reveló la periodista Cristina Altuna a Es la Mañana de Federico, "clara y concisa". El jueves el Fiscal General solicitó diligencias al fiscal jefe de Madrid para investigar el hallazgo, y si procede a un nivel procesal, "no tendrá duda en solicitar investigación". "Ayer solicite del Fiscal Jefe de Madrid la apertura de diligencias de investigación en relación con la noticia de la aparición de los restos ferroviarios en una empresa de Madrid, en Villaverde. Solicité que procediera a investigar los restos, su custodia, y la indagación de si procesalmente se estaba investigando", aseguró Torres Dluce.
"Si ya existe, se archivarán las diligencias de investigación, y si no, se agotarán hasta solicitar su judicialización", ha señalado, para recordar que el Ministerio Fiscal "tiene la obligación de llegar hasta el final en esta investigación".
Tras indicar que "no hay por parte del Ministerio Fiscal a la hora de investigar nada que no sea revocar los hechos probados de la sentencia, que están ahí concretamente", el fiscal general del Estado ha defendido la necesidad de "indagar cualquier otro término que pudiera suponer un delito de obstrucción a la Administración de justicia". Además, Torres-Dulce ha solicitado que se proceda a investigar la existencia y la custodia de estos restos ferroviarios.
Archivo de la causa contra Manzano
En relación con la decisión de la Audiencia Provincial de Madrid de archivar la causa que se seguía contra el excomisario jefe de los Tedax Juan Jesús Sánchez Manzano y una perito de su unidad por posibles irregularidades en la recogida y custodia de muestras del 11-M, ha señalado su disconformidad con el argumento de que se tratara de "cosa juzgada".
"La resolución de la Audiencia Provincial de Madrid no la compartimos. Creemos con todo el respeto que no había cosa juzgada porque tanto la identidad de los sujetos como el objeto era por completo diferente", ha señalado antes de indicar que la Fiscalía del Supremo decidió no recurrir este auto porque resultaba "irrecurrible". "No es que no fuera viable jurídicamente o difícil de recurrir, sino que era legalmente imposible de recurrir ese sobreseimiento. Procesalmente no era proceso el recurso, no porque no fuera viable", ha apuntado.
Hallazgo del foco de explosión
El hallazgo de Libertad Digital consiste en haber encontrado uno de los vagones que explosionaron en el 11-M, concretamente el del tren que explotó en la estación de Santa Eugenia. Todo ello cuando se había asegurado que todos los focos de las explosiones habían sido fundidos. Pero este vagón ha estado durante ocho años en un almacén de la empresa Tafesa, los últimos dentro de un cobertizo.
Según se desprende de la declaración de la dirección de esta empresa, que reparó este tren para ponerlo en circulación, tanto la Policía, como Renfe y el juez instructor sabían de la existencia de estos restos del vagón explosionado.
Sin embargo, en el sumario del 11-M no hay ningún rastro de su existencia puesto que ningún informe policial ni auto judicial menciona esos restos. Durante la pericial de explosivos que se realizó en el juicio los peritos pidieron expresamente más muestras para analizar. La respuesta fue que todos los vagones afectados habían sido fundidos.
El paso de los años y el abandono de los restos descubiertos dificultarían, según el perito independiente del 11-M Antonio Iglesias, que los restos tuviesen validez desde el punto de vista de la "química análitica". Aunque sí podrían tener mucha validez "porque se podrían obtener datos del examen visual de los restos de los trenes, porque cada explosivo rompe de un modo". "El titadyne rompe de un modo, el explosivo militar rompe de otro...", aseguró en una entrevista en esRadio.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/nacional/2012-03-02/el-fiscal-general-del-estado-ordena-investigar-los-restos-del-11-m-1276451784/